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          大橋龍門大橋主纜完成架設

          來源:全球起重機械網??人氣:3663
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            4月17日,隨著最后一根主纜索股牽引到位,兩根1700多米長的主纜橫跨茅尾海1000多米寬的海域,穿過兩岸174米高的主塔塔頂,首尾兩端牢牢固定在東、西兩岸近百萬噸重的錨碇上。至此,廣西在建最長跨海大橋——龍門大橋主纜悉數完結架起。
           
            據介紹,主纜是懸索橋的“脊柱”,首要作用是將整座橋的分量分布到主塔和錨碇上。龍門大橋共設兩根主纜,單根主纜由127根通長索股組成,每根索股可承當極限拉力約511噸。
           
            “在主纜索股架起期間,大橋主航道橋所在橋址海域氣候條件雜亂多變,勁風、大霧、大雨天氣頻發,帶來高空臨海作業安全危險增大、索股牽引架起效率受阻、精準安裝定位難度提升等施工難題。”廣西交投集團龍門勁風江大橋工程項目指揮部指揮長賈利強介紹,針對施工中存在的難題,項目指揮部開展“交投前鋒+攻堅打破”活動,在東、西兩岸塔錨上安裝視頻監控,全天候24小時監控索股架起作業;建造團隊堅持“白天牽引、夜間調索”的循環施工形式,采用雙線往復式牽引系統、索股出廠前預整型等技能,確保索股牽引架起系統高效運轉。
           
            “施工期間,大橋主纜最快可完結14根/天的架起速度,終究僅用時50余天完結悉數索股架起。”賈利強說,隨著主纜架起完結,大橋主航道橋上部結構施工中最雜亂、最關鍵的工序已經完結,為后續鋼箱梁吊裝施工奠定堅實基礎。據統計,一季度龍門大橋累計完結出資3.05億元,占年度出資任務20.35%,滿意完結一季度“開門紅”。
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